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NSK进口轴承中外球面轴承的材料需要具备什么特性才可以

NSK进口轴承中外球面轴承的材料需要具备什么特性才可以

1.摩擦相容性

(1)成副材料冶金上构成合金的难易程度。

(2)材料与润滑剂的亲和能力。

(3)成副材料在无润滑状态下的摩擦因数。

(4)材料的微观组织。

(5)材料的热导率。

(6)材料表面能的大小和氧化膜的特性。

2.钳入性

材料答应润滑剂中外来硬质颗粒钳入而防止刮伤或(和)磨粒磨损的能力。对金属材料而言,硬度低和弹性模量低者,钳入性就好,而非金属材料则不一定,例如碳石墨,弹性模量较低,但钳入性不好。滑动NSK外球面轴承通常用较软材料与较硬材料构成摩擦幅,一般用较软材料做轴瓦。

3.磨合性

在轴径与轴瓦的磨合过程中,减小轴径与轴瓦加工误差、同轴度误差、表面粗拙度参数值,使接触平均,从而降低摩擦力、磨损率的能力。

4.摩擦顺应性

材料靠表层的弹塑性变形补偿滑动摩擦表面初始配合不良和轴的挠曲机能。弹性模量低的材料顺应性较好。

5.耐磨性

成副材料抵挡磨损的能力。在划定的磨损前提下,用磨损率或磨损度、磨损量的倒数来表示耐磨性。

6.抗疲惫性

在轮回载荷下材料抵挡疲惫破坏的能力。在使用温度下,轴瓦材料的强度、硬度、抗冲击强度和组织平均性对抗疲惫性是十分重要的。磨合性、钳入性好的材料,通常抗疲惫性差。

7.耐蚀性

材料抵挡侵蚀的能力。润滑油在大气中使用时将逐渐氧化,产生酸性物质,而且在大多数润滑油中还含有极压添加剂,它们都会侵蚀NSK外球面轴承材料,因此,NSK外球面轴承材料需要具备耐蚀性。

8.耐气蚀性

固体相对于液体运动的状态下,当液体中的气泡在固体表面四周破裂时,产生局部冲击高压或局部高温,将导致气蚀磨损。材料抵挡气蚀磨损的能力称为耐气蚀性。通常,铜铅合金、锡基NSK外球面轴承合金和铝锌硅系合金的耐气蚀性较好。

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